【臺南】日式關子嶺~戀戀溫泉鄉

白河大地震

1906年白河大地震，當時的店仔口街（今白河）聚落嚴重毀損，也讓日本政府在1907年決定興建兩項重大工程：

一是興建店仔口市場來恢復店仔口地區的繁榮；二是溫泉大路的建築，由店仔口到關子嶺溫泉的修築。

溫泉大路

1907年開始修築由店仔口到溫泉的溫泉大路，以強徵店仔口在地保甲丁工人進行修築，

從1907年至1912年修築完成，隨著溫泉大路的開通，

日本人也在溫泉區內加強道路與橋樑的基礎建設。

輕軌鐵道

溫泉大路的完成，引起了日本人高城萬七的興趣，成立『關子嶺軌道株式會社』，

沿新建溫泉大路側邊設置臺車軌道，以店仔口為中心，

一年完成由後壁寮火車站至關子嶺粗坑之間的輕鐵軌道；此條輕軌為無動力台車，

從起點後壁寮火車站到關子嶺粗坑終點站的30幾公里，完全是依靠人力推動；

民國13年（大正13年）該社兼營汽車客運，當時只二輛，為白河有汽車之始。

從『關子嶺溫泉繪業書』的輕鐵動線可以得知，從現在的後壁火車站開始，

朝著東南方的下茄苳庄經本協到店仔口街的白河支庁，也就是現在白河公所前到現的白河分局一帶。

接著從白河跨越白水溪經西勢尾（現在的蓮花意象橋-白河二號橋）到糞箕湖。

關於以上三件關子嶺的大事，白河地方耆老邱瑞寅老師在其所著『白河古早店仔口-七字褒歌』有關子嶺-開路這首詩，

全詩如下：

明治四十彼一冬，調動兵丁保甲工，溫泉大路開始動，工程動用很多人。

遇水造橋用木杉，遇山阻路打洞孔，為要大路直直透，墓埔坑崛也相同。

店仔口塚虎仔墓，為著做路對中通。百姓無人敢反抗，即會墓分路兩旁。

店仔口街鋪石板，大路兩邊檨仔欉，為著環山供遊覽，特別栽種聖誕紅。

溫泉鄉內大動工，建造一間聽水庵，完全杉造建設讚，享受攏是日本人。

大正元年路做好，擱有鐵軌路邊舖，高城萬七日本老，經營輕便運旅途。

輕便車路只一條，粗坑透到後壁寮，中間分路水湖走，載運芎蕉日本銷。

直到大正十三冬，換用汽車載運人。白河透到後壁站，干旦二台走匆忙。

汽車古名自動車，不免馬拖家自走，免食草料煌火鼎，透風落雨攏不驚。』以上為河洛音韻。

資料來源：

『百年穿越---1913年『關子嶺溫泉繪業書封面』導讀』初稿，作者為段連生，並為臺南市溫泉協會之導覽解說教材的一部分。

『關子嶺溫泉公共浴場』發行了一張內容為從後壁火車站到關子嶺的交通概況圖的繪葉書，由繪業書蒐藏家廖先生於日本東京購得，

並逾101年10月轉而授權臺南市觀光旅遊局運用，本文由段連生『百年穿越---1913年『關子嶺溫泉繪葉書封面』導讀』內提供，

並在此感謝繪業書蒐藏家廖先生與段連生主任。